一、銅蝸輪蝸杆常見問題及其原因

1. 減速機發熱(rè)和(hé)漏油。爲了(le)提高(gāo)效率, 蝸輪蝸杆減速器一般采用(yòng) non-ferrous 金屬蝸杆傳動, 蝸杆采用(yòng)較剛性鋼。由于滑動摩擦驅動, 操作會産生較多(duō)的(de)熱(rè)量, 使齒輪的(de)減速件和(hé)密封件之間的(de)熱(rè)膨脹之間的(de)差别形成了(le)不同表面之間的(de)間隙, 潤滑油由于溫度升高(gāo)而稀釋, 容易引起洩漏。這(zhè)種情況的(de)原因特别是四點, 銅蝸輪蝸杆常見問題及其原因。其一是材料搭配不合理(lǐ);另一種是質量較差的(de)表面齧合摩擦, 第三是潤滑油添加劑的(de)選用(yòng)不當、質量差、選用(yòng)4、使用(yòng)環境。

2. 蝸輪蝸杆磨損。蝸輪一般使用(yòng)錫青銅, 配對(duì)45鋼硬化(huà)材料, 蠕蟲 HRC45 〜55或40Cr 硬化(huà) HRC50 〜55後, 蝸輪研磨的(de)粗糙度 ra 0.8 μ m. 減速機在正常運轉中是非常緩慢(màn)的(de), 而且一些減速機可(kě)以使用(yòng)超過10年。如果磨損速度快(kuài), 則需要考慮選擇是否正确、超載操作和(hé)蝸輪材料、裝配質量或使用(yòng)環境等原因。

3. 運行小螺旋齒輪磨損。一般發生在豎向安裝減速機上, 主要以潤滑油的(de)用(yòng)量和(hé)豐富的(de)油品種。立式安裝時(shí), 容易造成潤滑油減速機停止運轉不足, 電機與減速器之間的(de)傳動齒輪油損, 齒輪不因潤滑保護。當碎紙機啓動時(shí), 由于有效的(de)潤滑, 齒輪不潤滑, 導緻機械磨損甚至危害。

4. 蝸輪蝸杆軸承損壞。當發生錯誤時(shí), 即使變速箱好, 也(yě)經常被乳化(huà), 在減速器中, 閉齒輪油裝有防鏽、腐蝕和(hé)損壞。這(zhè)是因爲減速機在一段時(shí)間内運行, 齒輪油溫升, 冷(lěng)卻後冷(lěng)凝水(shuǐ)與水(shuǐ)混合。當然, 提供的(de)質量和(hé)裝修過程密切相關。

II. 解決方案

1. 安全裝配質量。可(kě)以購(gòu)買甚至創建一些特殊的(de)工具, 拆卸和(hé)安裝減速機零件, 所以盡量避免用(yòng)錘子之類的(de)工具錘擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆, 盡量選用(yòng)原裝配件及更換;通(tōng)過安裝輸出軸, 知道公差, 保護空心軸與膠粘劑或紅丹油, 防止磨損生鏽或束縛面積規模, 難以分(fēn)開在維修期間。

2. 潤滑油和(hé)添加劑的(de)選用(yòng)。螺旋齒減速器一般選擇 220 # 齒輪油, 用(yòng)于重載, 頻(pín)繁啓動, 使用(yòng)較差的(de)減速機, 可(kě)選用(yòng)一些潤滑劑添加劑, 減速齒輪在操作時(shí)停止齒輪油仍附著(zhe)在齒輪表面, 形成保護膜, 避免重負荷、低速、高(gāo)扭矩和(hé)金屬之間的(de)直接接觸。該添加劑含有密封環調節器和(hé)防滲漏劑, 使密封圈保持柔軟、彈性, 有效地降低了(le)潤滑油洩漏。

3. 選擇減速器安裝位置。請放置許可(kě)證, 不要使用(yòng)垂直安裝, 盡可(kě)能。立式安裝時(shí), 潤滑油量要加多(duō)的(de)安裝水(shuǐ)平, 容易引起發熱(rè)減速機和(hé)漏油。

銅蝸輪蝸杆常見問題及其原因

4、建立潤滑保養系統。根據潤滑工作發現 "五套" 的(de)原則維護減速器, 使每個(gè)減速器都有定期檢查的(de)責任, 該溫度升高(gāo), 當然, 超過40℃或油溫80℃, 油品質量下(xià)降或發現較多(duō)的(de)銅粉和(hé)異常噪音(yīn)等, 立即停止使用(yòng), 及時(shí)檢查, 故障排除, 更換潤滑油。加油時(shí), 要把重點放在油量上, 以确保減速機得(de)到适當的(de)潤滑。