銅軸瓦已廣泛應用(yòng)于各個(gè)行業，解決了(le)許多(duō)設備産品的(de)軸瓦問題。随著(zhe)銅軸承工業的(de)快(kuài)速發展，銅軸瓦的(de)制造設計進入了(le)一個(gè)新的(de)階段。目前，銅軸承殼的(de)孔形主要取決于孔的(de)形狀，可(kě)分(fēn)爲薄壁銅軸承殼和(hé)厚壁銅軸承殼。采用(yòng)雙連續軋制金屬闆等新工藝，可(kě)大(dà)規模生産薄壁銅母線，成本低。但由于銅母線剛度小，組裝時(shí)間不再是銅母線和(hé)銅母線在輪瓦表面的(de)壓力，其形狀完全由軸瓦的(de)形狀決定。在汽車發動機中，它已廣泛應用(yòng)于柴油機中。一般采用(yòng)鑄造法生産厚壁銅母線，離心鑄造法和(hé)離心鑄造法生産錫基軸瓦合金鑄件。銅母線的(de)内表面由鑄鐵、鋼或青銅制成。厚壁銅套管結構複雜(zá)，适用(yòng)于高(gāo)精度、抗沖擊、大(dà)載荷的(de)場(chǎng)合。廣泛應用(yòng)于汽輪機、發電機、大(dà)中型減速機等大(dà)中型設備中。銅軸瓦的(de)結構特點

　　銅軸瓦是球磨機主軸瓦的(de)主要部件，管體和(hé)材料的(de)全部載荷傳遞給軸兩側的(de)銅軸瓦和(hé)軸瓦座。在軋機運行中，銅軸瓦的(de)修複質量不合格，銅軸瓦殼質量差，油質問題差，密封效果差，會導緻銅母線磨損增加，影(yǐng)響銅母線的(de)使用(yòng)壽命。在使用(yòng)銅母線之前，通(tōng)常是對(duì)銅母線和(hé)空心軸頸進行研究，使瓦面接觸更均勻，改善潤滑條件。如果對(duì)銅母線表面粗糙、質量差、接觸點不均勻或接觸點數量不夠的(de)研究，也(yě)會導緻銅母線局部溫度升高(gāo)，加速磨損甚至燒損。

　　銅軸瓦的(de)結構特點

　　銅軸瓦是壓縮機的(de)重要部件之一。它位于壓縮機的(de)心髒，由于銅軸瓦承受較大(dà)的(de)交變載荷，受力不均勻，沖擊力大(dà)。因此，很容易損壞。銅母線的(de)常見故障可(kě)導緻銅襯套燒損、合金化(huà)、劃傷、嚴重磨損和(hé)開裂。注意銅襯套的(de)潤滑和(hé)維護，潤滑、調整銅母線安裝間隙是減少銅襯套失效的(de)有效方法之一。爲了(le)保證壓縮機長(cháng)期穩定運行，正确診斷和(hé)維修銅軸瓦故障是維護壓縮機的(de)重要組成部分(fēn)。銅軸瓦有兩種。整體式銅軸瓦通(tōng)常稱爲軸套。有兩種類型的(de)油箱和(hé)油箱。銅軸瓦和(hé)軸頸是間隙性的(de)，通(tōng)常不與軸一起旋轉。滑動軸瓦的(de)鉸鏈工作需要薄膜潤滑。如果潤滑不良，軸瓦與軸之間的(de)直接摩擦會産生很高(gāo)的(de)溫度。軸瓦采用(yòng)特殊耐高(gāo)溫合金材料制成，摩擦熱(rè)直接，但仍足以燃燒。滑動軸承損壞後，也(yě)可(kě)能是過載、高(gāo)溫或粘度大(dà)、雜(zá)質燃燒不正常等原因造成的(de)。