背景技能；假如你想取得(de)更大(dà)的(de)齒輪減速比，你需求運用(yòng)蝸輪，銅蝸輪減速比通(tōng)常是20:1，有時(shí)高(gāo)達300:1或更大(dà)，許多(duō)蝸輪有一個(gè)風趣的(de)特色，其他(tā)齒輪組沒有：蝸杆能夠輕易地旋轉齒輪，但齒輪能夠不旋轉蝸杆，這(zhè)是因爲螺釘上的(de)凸起。這(zhè)個(gè)角度很淺。當齒輪企圖旋轉螺杆時(shí)，齒輪與螺杆之間的(de)摩擦力将螺釘堅持到位。現在，許多(duō)蝸輪在運用(yòng)過程中強度不行，簡單産生裂紋，給蝸輪的(de)運用(yòng)造成了(le)必定的(de)問題，而一些蝸輪在安裝時(shí)銜接不精确，銅蝸輪的(de)運用(yòng)作用(yòng)不好。

技能實現要素：

本發明(míng)的(de)意圖是提供一種強度高(gāo)、銜接便利的(de)新式高(gāo)強度銅輪機。

本發明(míng)的(de)技能計劃是：一種新式高(gāo)強度銅蝸輪，包括渦輪體，渦輪體在中心設有銜接孔，銜接孔設有銜接内壁和(hé)銜接外壁，銜接壁i在銜接内壁和(hé)銜接外壁之間安置，銜接壁的(de)截面爲矩形條形結構，在銜接壁内部安置有多(duō)個(gè)銜接壁。銜接塊互相銜接以形成矩形結構。在外壁上設置有銜接齒，銜接齒的(de)底部爲渠道結構。銜接齒的(de)高(gāo)度沿渠道逐步增大(dà)。在銜接外壁和(hé)銜接齒之間設置有凸台。凸台的(de)寬度爲渠道寬度的(de)1/5。

内壁與外壁之間的(de)銜接壁的(de)寬度爲50cm～80cm。在接頭的(de)内壁上設置有注油設備，在接頭的(de)内壁上散布有注油設備。

凸台與渠道之間設有斜面。

坡度爲10度至15度。

蝸輪體由黃(huáng)銅制成。

本發明(míng)的(de)優點在于，在蝸輪本體上設置有銜接塊，能夠提高(gāo)蝸輪本體的(de)強度，延伸蝸輪本體的(de)運用(yòng)壽命，在銜接齒的(de)外壁和(hé)蝸輪底部設置有銜接齒。咬合齒選用(yòng)渠道方式，使蝸輪銜接更嚴密，運用(yòng)作用(yòng)更好。

一種新式高(gāo)強度銅質透平機，由透平本體1構成，在透平本體1的(de)中心設置銜接孔，在銜接孔外設置銜接内壁2和(hé)銜接外壁3。銜接壁4設置在銜接内壁2和(hé)銜接外壁3之間，銜接壁4的(de)橫截面爲矩形帶狀結構。通(tōng)過相互銜接形成矩形結構。銜接齒6設置在外壁3上，銜接齒6的(de)底部爲高(gāo)原結構。渠道高(gāo)度逐步增大(dà)。在銜接外壁3和(hé)銜接齒6之間設置有渠道7。渠道7的(de)寬度是渠道寬度的(de)1/5，銜接壁2和(hé)銜接外壁3的(de)寬度是50cm-80cm。在接頭的(de)内壁2上設置有注油設備8，在渠道和(hé)渠道之間設置有斜坡9，斜坡9爲10～15度。蝸輪體1由黃(huáng)銅制成。

注油設備8爲注油孔，噴油孔内設有霧化(huà)設備10。霧化(huà)設備10爲細多(duō)孔結構。注油孔一般散布在銜接内壁2上，而且注油孔沿銜接内壁2的(de)中心散布。